विमानन नियामक ने एयरलाइंस को सभी पायलटों पर एक बार साइकोएक्टिव पदार्थ परीक्षण करने का आदेश दिया है, वर्तमान चक्र में परीक्षण अगले साल 31 जुलाई तक चलेगा, इस मामले से अवगत लोगों ने गुरुवार को कहा, 4 अगस्त को फुकेत-दिल्ली एयर इंडिया फ्लाइट पायलट-इन-कमांड (पीआईसी) ने ऐसे पदार्थ के लिए “गैर-नकारात्मक” परीक्षण किया था।
एक अधिकारी ने कहा कि वर्तमान में सभी एयरलाइन ऑपरेटरों में पायलटों का परीक्षण चल रहा है। अधिकारी ने कहा, ”एक आदेश जारी कर दिया गया है.” एक दूसरे अधिकारी ने कहा कि परीक्षण पिछले महीने शुरू हुए थे।
एचटी ने पिछले महीने सबसे पहले रिपोर्ट दी थी कि सरकार यादृच्छिक परीक्षण का दायरा बढ़ाने की जांच कर रही है, जिसमें प्रत्येक पायलट का साल में कम से कम एक बार परीक्षण करने की संभावना है। सरकार दवा परीक्षण नियम में संशोधन पर काम कर रही है.
नया परीक्षण अधिदेश मौजूदा व्यवस्था के एक महत्वपूर्ण विस्तार का प्रतीक है जिसके तहत सालाना 10% उड़ान चालक दल और हवाई यातायात नियंत्रकों का मनो-सक्रिय पदार्थों के लिए यादृच्छिक परीक्षण किया जाता है।
दवा परीक्षण नियम में संशोधन के बारे में पूछे जाने पर नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने गुरुवार को कहा कि सरकार इस महीने के अंत तक बदलाव के लिए आगे बढ़ रही है। “…डीजीसीए [Directorate General of Civil Aviation] अभी भी हितधारकों के साथ चर्चा चल रही है, लेकिन उम्मीद है कि इस महीने के अंत से पहले, हम यह अंतिम रूप दे पाएंगे कि पायलट परीक्षण पर नई दिशानिर्देश क्या होंगे।
फुकेत-दिल्ली पीआईसी के खिलाफ किसी भी कार्रवाई पर उन्होंने कहा कि यह डीजीसीए को करना होगा। “चलो कार [Civil Aviation Requirements] सामने आइए…सीएआर क्या कहती है, उसके अनुसार हम देखेंगे कि किस तरह की कार्रवाई करने की जरूरत है।’ आइए सीएआर के साथ आगे बढ़ें और बाद में हम निर्णय ले सकते हैं।”
प्रस्तावित परिवर्तनों से साइकोएक्टिव पदार्थों के परीक्षण पायलटों के लिए अधिक कठोर रूपरेखा प्रदान करने की उम्मीद है। वे इस प्रक्रिया को पूरे उद्योग में अधिक व्यापक रूप से लागू करेंगे।
अगस्त में, नायडू ने कहा कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय विमानन सुरक्षा के साथ संतुलन बनाते हुए परीक्षण के विस्तार के परिचालन प्रभाव की जांच कर रहा था। उन्होंने कहा कि सरकार सभी पायलटों के लिए सालाना यादृच्छिक दवा परीक्षण पर विचार कर रही है।
पीआईसी द्वारा पुष्टिकरण दवा परीक्षण में सकारात्मक परीक्षण के बाद एयर इंडिया ने 13 अगस्त से स्वेच्छा से अपने 100% पायलटों का परीक्षण शुरू कर दिया।
फुकेत-दिल्ली एयर इंडिया की उड़ान ने 4 अगस्त को 36,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ान भरते समय सेकंड के भीतर अपने सभी तीन हाइड्रोलिक सिस्टम खो दिए, जिससे “ऊंचाई में गड़बड़ी” हो गई, जिससे विमान में 24 लोग घायल हो गए।
पिछले हफ्ते एक प्रारंभिक विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की रिपोर्ट में कहा गया था कि पीआईसी दो-पायलट विमान में पायलट निगरानी, या चालक दल के सदस्य सक्रिय रूप से प्राथमिक नियंत्रण नहीं संभाल रहा था, और सह-पायलट ने दोनों परीक्षणों में नकारात्मक परीक्षण किया था।
एएआईबी ने साइकोएक्टिव पदार्थ की खोज और ऊंचाई में गड़बड़ी के बीच कोई संबंध स्थापित नहीं किया है। इसमें कहा गया है कि पीआईसी द्वारा नियंत्रण संभालने से पहले सह-पायलट ने जवाब दिया और विमान ठीक हो गया और दिल्ली में सुरक्षित रूप से उतर गया।
एएआईबी ने सिफारिश की कि नियामक, डीजीसीए, साइकोएक्टिव पदार्थों के दुरुपयोग को रोकने के लिए उचित कार्रवाई करे। एएआईबी ने उनके उपयोग को गंभीर चिंता का विषय बताया।
